دیزباد وطن ماست
سایت رسمی روستای دیزباد علیا (بالا) از توابع شهرستان نیشابور در استان خراسان رضوی ایران.
دیزباد وطن ماست
سایت رسمی روستای دیزباد علیا (بالا) از توابع شهرستان نیشابور در استان خراسان رضوی ایران.عکس ماهواره ای راه های ورودی به دیزباد
«دیزباد وطن ماست»- راه های ورودی به دیزباد از طرف جاده مشهد شامل سه راه: جاده تخته (جاده اصلی و اختصاصی دیزباد)، جاده حصار، جاده قاسم آباد.
عملیات نقشه برداری جاده کمربندی آروین آغاز شد
«دیزباد وطن ماست»- صبح روزشنبه 3 مرداد ماه عملیات نقشه برداری جاده کمربندی آروین آغاز شد.
به گزارش دیزباد وطن ماست، نقشه برداری توسط یک اکیپ چها ر نفره آغاز و تا پایان روز جاری به اتمام می رسد.
روابط عمومی شورای اسلامی دیزباد اعلام کرد: «انشاالله عملیات آسفالت به زودی انجام خواهد شد.»
مهندس محمود کردی رئیس شورای اسلامی در گفتگو با دیزباد وطن ماست گفت: «جاده ساحلی 1100 متر طول دارد که سه بخش ده بالا ، میان ده و پایین ده را به هم متصل می کند.»
گفتنی است این جاده در سال 1370 با همت مردم و با ایجاد دیوار ساحلی به همین طول در کنار رودخانه ده بالا ایجاد شد و مسیر آن تا کنون خاکی بوده است.
قبل از ایجاد دیوار ساحلی و احداث جاده آروین، عبور و مرور خودروها فقط در تابستان ها از داخل رودخانه میسر بوده و زمستان و بهار ، رفت و آمد مردم با وسیله نقلیه به داخل روستا میسر نبوده است.
چالش ها و فرصت های راه برای دیزبادی ها
«دیزباد وطن ماست»- راه برای دیزباد آبادانی می آورد. این جمله بارها از زبان مسئولین شنیده شده در حالیکه در واقع راه ویرانی نیز می آورد.
راه برابر است با تخریب پوشش گیاهی و قطع درختان در باغ های دیزباد.
اما هنوز هم می گوییم راه آبادانی است!
خوشبختانه جاده دیزباد اینک به همت مردم، شورای اسلامی دور سوم و اداره راه و شهرسازی آسفالت شده و بسیاری از مسائل پیشین دیگر وجود ندارد.
شاید یادتان باشد که در گذشته وقتی وارد دیزباد می شدید، تمام وسایل درون ماشین نیز زیر گرد و خاک راه بود و در برگشت شستشوی ماشین و استحمام الزامی بود، حتی اگر فقط برای 10 دقیقه به دیزباد می رفتید.
مشکل دوم گرد و خاک (دولخ!!!) ماشین هایی بود که باعث می شد میوه های باغ های رودخانه مملو از گرد و خاک باشد. همچنین باد دیزباد به این مساله دامن می زد و نتیجه آن گسترش بیماری های تنفسی است. بیماری هایی که در میان دیزبادی ها شیوع نسبی دارد.
امروز که بحث طرح هادی در دیزباد مطرح است، باید این نکته در نظر گرفته شود که برای جلوگیری از گرد و غبار در دیزباد می توان از سنگ فرش یا آسفالت استفاده کرد.
مهندس محمود کردی در جلسه آموزشی از کلاته هایی صحبت کرد که راه هایی از دو مسیر به آنها کشیده شده است. این کار دقیقا باعث می شود که پوشش گیاهی بیشتر از حد مورد نیاز از بین برود و عامل سیل و پخش گرد و غبار بیشتر در دیزباد می شود.
همه اینها در گرو تدوین ضوابطی مشخص و دقیق برای راه های دیزباد است.
راه های مالرو دیزباد، نیازمند ضابطه
همه باغ های دیزباد، اندک اندک فنس کشی و دیوار کشی می شوند. دیوارهایی که دقیقا اطراف باغ را گرفته و بدون توجه به راهی که از میان آن می گذشته! در برخی از نقاط دیزباد که هیچ راهی به باغ نیست، این مساله سبب یک سری مشاجرات بی مورد می شود که در واقع هر دو طرف حق دارند.
چون هنوز واقعا مشخص نیست که باید تا چه اندازه برای هر باغ عقب نشینی شود.
خوشبختانه شورای اسلامی دیزباد، شورایی ضابطه مدار و نظام مدار است. امید که در این شورا شاهد چارچوب های مدونی برای راه ها در میان باغ های دیزباد باشیم به گونه ای که نقشه جامعی از این راه ها به همراه ضوابط مشخص برای مردم دیزباد ارائه شود.
قطعا این عمل منجر به افزایش جذب دیزبادی ها به روستای دیزباد می شود.
